Ринок сталевих канатів
Сталевим канатом називається ізделіє, виготовлене з металевих проволікав шляхом звивання або скручування. Сфера застосування сталевих канатів не обмежується лише функціями підйому і переміщення вантажів. Ширше вживання в даний час сталеві канати знаходять як елементи підвісних мостів, що несуть, як металокорд в автомобільних шинах і як арматурні канати. Сталевий канат є гнучким елементом багатьох сучасних машин і механізмів, що несе і відповідальним. Без використання сталевого каната неможливо представити цілі галузі народного господарства, в першу чергу, вугільну і гірничорудну промисловість, газо- і нафтовидобування, промислове рибальство, судноплавство, будівництво і багато інших галузей.
Ємкість внутрішнього ринку сталевих канатів в 2006 році склала близько 125 тис. тонн. Основну долю в асортименті вироблюваних канатів складають шестіпрядниє канати різних конструкцій пасм. Виготовляють також восьміпрядниє канати, круглі многопрядниє канати потрійного звивання, плоскі канати, а також закритій конструкції. В цілому, всі підприємства на 75% випускають схожий між собою сортамент, основу якого складають так звані "рядові канати" - Гости 2688-80, 3077-80, 7668-80 і 7669-80.
В порівнянні з 2005 роком темп зростання склав 2,5%. Спостерігається тенденція збільшення ємкості ринку канатів і, відповідно, зростання їх вжитку. Для оцінки зміни ємкості ринку канатів як один з чинників, що впливають на збут продукції, необхідно враховувати динаміку розвитку основних споживаючих галузей.
Протягом 2006 року на сталеві канати, на найбільш ходові позиції (Гости 26688-80, 7668-80, 7669-80) збільшення ціни склало в середньому + 8,0-10,0%. Порівнюючи прейскурантні ціни виробників і аналізуючи додаткові умови постачання канатів, можна відзначити наступне:
Середнє відхилення за ціною по окремих позиціях серед всіх виробників канатів складає 10- 20%;
Низькіе ціни представлені в "Силур ", але необхідно враховувати, що ціни виробника дійсні на території України, серед українських виробників нижчі ціни має "Мечел".
Остаточна ціна на канати також залежить від об'єму постачання, покриття каната і інших чинників, і тому дані ціни не остаточні.
Введення загороджувальних мит на відвантаження українських сталевих канатів в Європейські країни вплинуло на зменшення збуту канатів на експорт. Це змусило багато компаній зайняти агресивну позицію на внутрішньому ринку по відношенню до останніх виробників. Із-за зростаючої конкуренції, не дивлячись на підвищення цін на залізничні перевезення, енергоносії, сировину, деякі виробники тривалий час не збільшують ціни на канати.
Дослідження провела компанія "Норд Лайн".
Всі новини
